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宁德时代与特斯拉，两个全球电动巨头，终于在2020年走到了一起。
2月3日，宁德时代披露公告，确认了与特斯拉的合作事宜。尽管双方的协议不具有强制性，“特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不做保证，”且供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日，协议生效为期仅两年，但资本市场依然反响热烈。
截止到2月6日，宁德时代的股价在收盘时再创历史新高，达到?169.89?元，总市值达到?3751.85?亿元，相当于三分之一个特斯拉的市值。
对于特斯拉而言，充足的电池供应将进一步提升其国产化率，降低成本。比如安信证券就预测，美国工厂标准版Model?3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model?3的成本可降低10%-15%；
而对于宁德时代而言，牵手特斯拉将进一步巩固其行业龙头地位。
二者的合作，将产生多方面的效应——宁德时代再次登上神坛的同时，危与机并存。
而更重要地，其与特斯拉共同引发的新能源领域内的“地震”，或许才刚刚开始。
据最新消息，特斯拉已同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产Model?3车型——特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用，而比亚迪正是此领域的领军企业。2月20日早盘，A股市场比亚迪股价涨停，成交额超30亿元，而港股市场，比亚迪股份一度大涨逾13%。特斯拉和宁德时代合作，比亚迪却大涨，也是很有意思的现象。当然个中原因，不言不明。
图“名”不图“利”？
股价逆市飙升，一方面宁德时代业绩斐然，另一方面搭上了特斯拉的快车。
根据宁德时代发布的《2019?年年度业绩预告》，预计报告期内净利润?40.64?亿元-49.11?亿元，同比增长?20%-45%，在?2019?年车市下行的大势下下，成绩亮眼。
另一边，特斯拉一举夺得2019年新能源汽车全球销冠，并且进一步夯实豪华品牌。2019年特斯拉合计生产36.52万辆电动车，交付36.77万辆，在所有交付的电动车中，Model?3占比81.84%。
特斯拉预计，2020年销量超过50万辆，较2019年交付量增长超35.98%。
顺便说一句，过去一段时间，特斯拉的股价火箭般持续飙升，一度涨至968.99美元，与去年6月的最低点178.97美元相比，至少翻了两番。最高点时，特斯拉市值达到1746.55亿美元，距离全球市值最高的车企丰田（1931亿美元）只有一步之遥，相当于3个通用、4个福特，超过所有A股上市车企的市值总和。尽管近日来有所回落，看涨者依旧不少。
宁德时代能从中有几多获益？
虽然双方的协议中明确表示特斯拉方面不保证采购量，仿佛一个“备胎”般的存在，但目前已知：一、松下NCA电池的产能不足以满足特斯拉需求，以至于屡屡导致Model?3交付困难，这是马斯克多次公开表示的；二、在与宁德时代牵手之前，特斯拉已经与LG化学合作，后者已经在2019年四季度在其位于中国南京的工厂开始批量生产Model?3的锂离子电池，但产能不足以供货Model?3的预期销量。
再加之，马斯克公开表示希望动力电池的供应上多元化，因此宁德时代供货Model?3甚至Model?Y是大概率事件。
然而，特斯拉对宁德时代的意义，更像是在“名”不在“利”。
在“名”是因为，特斯拉作为全球高端电动车先驱和巨头，目前无人匹敌，一旦将宁德时代纳入供应体系，将对后者产生背书式的效应，像极了当年与宝马的合作，直接将宁德时代带入正规化、标准化的国际动力电池企业行列中来。
不在“利”是因为，特斯拉在业内是出了名的“成本杀手”，松下电器CEO津贺一宏曾公开表示：低估了和特斯拉的合作风险，目前难以从与特斯拉现有电池合作业务中赚取利润。
而宁德时代的利润恰有降低的趋势。数据显示，从?2015-2018几年间，宁德时代的毛利率分别为?38.64%、43.7%、36.29%、32.79%，2019?年上半年则下降到了29%。
更应该看到，特斯拉一方面将动力电池供应商分装了不同的篮子，而另一方面则在自研的路上渐行渐远。
去年5月，特斯拉斥资2.35亿美元收购了动力电池技术公司Maxwell，而且5名特斯拉员工向CNBC透露，“特斯拉已经组建秘密实验室进行新电池生产技术研发。”同时，特斯拉已触手产业上游2018年2月，特斯拉与智利锂矿巨头SQM就锂电池原材料投资进行磋商。9月，特斯拉与赣锋锂业签署合作协议，赣锋锂业将在2018-2020年，为特斯拉提供锂电池的重要原料氢氧化锂（LiOH）。
由此看来，特斯拉对于宁德时代，不像是一辆长期的“列车”，而更像是一架短期的“梯子”，双方彼此利用，各取所需。
电池行业的冲击波
先看大环境：目前国内新能源汽车的销量占比仅为4%，根据国家政策要求2025年将达到30%，新能源汽车行业将有5-10倍的增长空间。新能源汽车40％的成本都来自于动力电池。
有机构分析，以宁德时代为首的国内龙头电池企业作为全球极具竞争力的动力电池龙头企业，未来将享受行业发展带来的业绩高速增长。
一个更明显的效应在于，动力电池正在加速形成寡头市场。
高工产研锂电研究所调研数据显示，2019国内动力电池装机量62.38GWh，同比增长9%，增速相比去年同期下滑了47个百分点。动力电池装机量增幅的下滑，与新能源汽车行业的波动有着密切联系。2019年，我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。
而在大盘下滑趋势的情况下，宁德时代2019年的动力电池出货量达32.31GWh，同比增长37.4%。
瑞银预计，到2025年，松下、LG、宁德时代与三星SDI四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场，并且成本将在2-3年内继续下降10%。
中金公司分析，2019?年是中国电动汽车产业链销量较为走弱的一年。补贴大幅退坡叠加过紧的现金流，导致行业需求下滑，企业盈利能力大幅减弱，洗牌加剧。
榕树投资认为，新能源板块预期将会成为未来市场的投资主线。从动力电池产业来看，国内龙头电池企业无论在技术实力还是产能规划上都将继续保持全球动力电池行业第一的位置。特斯拉国产化后，无论是售价还是品质都极具吸引力，特斯拉会长期供不应求。特斯拉国产化后将带动国内新能源汽车行业从低谷走向繁荣，汽车电动化的历史变革已经到来。
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天齐锂业收关注函，他们陷入了怎样的风波？有什么影响？
事件 ：公司披露2021年半年报，2021年上半年营收23.5亿，同比+25.1%，归母净利润/扣非净利润为0.86/0.19亿元，同比+112.3%/+102.7%。
至暗时刻已过，锂业高景气+财务费用压降带动公司业绩扭亏为盈。1）公司业绩实现扭亏为盈，曙光已现。公司上半年归母净利0.86亿元，其中Q2单季度归母净利为3.3亿元，为2019年下半年以来首次实现扭亏为盈。2）锂化合物板块量价齐升带动营收增长。受益于下游需求旺盛，2021H1公司锂化合物销量同比+36.4%，销售均价同比+31.2%，业务营收同比+79%，同时业务毛利率同比提升14.1pct至46.7%，盈利性明显增强。3）SQM相关收益增厚盈利：公司参股的海外锂业巨头SQM上半年净利润10.25亿，公司确认SQM投资收益1.85亿元，同比+43.4%；同时因SQM股价波动，公司持有的SQM的B类股领式期权公允价值变动收益同比增加。4）财务费用大幅缩减：2021H1公司财务费用7.95亿，同比-23.4%，占营收比重同比降低21.4pct至33.8%。
公司高成长性凸显，债务压力缓解 。1）产能扩张：①公司坐拥全球最优质锂矿泰利森，现有锂精矿产能134万吨，后续扩至194万吨，三期扩产计划试运行时间提前至2024年（原为2025年）；②目前公司拥有约4.5万吨锂化工产品产能，中期规划产能超11万吨。其中奎纳纳一期2.4万吨氢氧化锂项目已进入阶段性调试，力争2021年底前达到可销售产品状态。2）债务压力缓解：公司于7月完成与IGO交易，偿还12亿美元贷款本金及对应全部利息，债务压力显著缓解，剩余债务可通过业务盈利、定增、发行H股等多种方式偿还，未来估值压制因素将逐步消除。
锂资源端的α收益正不断强化，看好资源型企业。预计未来三年锂行业供需持续趋紧，锂价中枢有望持续上行，而上游资源端或成为最紧缺、议价能力最强的环节之一，未来坐拥优质资源的企业有望充分受益。
盈利预测及投资建议： 预计2021/2022/2023年公司归母净利润达7.1/16.2/24.2亿元，考虑到公司坐拥全球最优质锂矿、且锂盐产能持续扩张，首次覆盖并给予公司“买入”评级。
风险提示： 下游需求不及预期、供给超预期风险、产能投放不及预期
研究员：东北证券 曾智勤
该公司大股东先是高价减持，然后又低价参与非公开定增，所以市场怀疑大股东在进行短线操作。近日，新能源材料龙头股天齐锂业因为一单定增案引起了资本市场的广泛争议，交易所甚至在三天之内发了两份警示函，要求公司对相关事件进行说明情况。一开始是天齐锂业的大股东通过集中竞价的方式进行减持，随后天齐锂业又开始不公开的股票定增，而早前减持的股东又参与其中，并且价格比之前减持的要低很多，所以引发了市场的质疑，认为其是在短线炒作。之后有相关律师也表示，公司大股东先是用市场价减持，然后用低价参与定增，这涉嫌操纵股票市场。
从天齐锂业公司公布的公告来看，这次公司的定增对象主要是天齐锂业的控股股东天齐集团或其全资子公司，而这个价格确实早前大股东减持的60%左右，所以股民质疑股东先减持再增持，可能涉嫌操纵股价。随后面对市场的质疑，天齐锂业表示由于可能构成短线交易，所以公司停止了这次的增发计划。而且公司还表示，这次终止计划，并没有损害相关股东的利益。但随后深圳交易所再度发布公告要求，天齐锂业说明公司是否存在逾期的债务，如果存在，要求披露相关的债务信息，包括具体金额和债权人和到期时间。
有行业专家表示，天齐锂业公司的基本面其实非常糟糕，而且其在海外的公司经营压力也比较大，早前已经引进过一次战投，但战投并不能缓解公司的核心问题，如果提升业绩成为天齐锂业最大的问题。从去年公布的财报数据来看，公司前三季度实现营收24亿元左右，净利润只有11亿元人民币，与去年同期相比下滑了接近900%，情况非常不乐观。
而问题的核心就是其在2018年对智利化工矿业公司（SQM）的收购，这起收购让天齐锂业背上了厚厚的债务，SQM公司在被收购之后，并没有达到此前预想的收益，为此天齐锂业的财报上不得不计提减值52亿元人民币，而且不仅如此，公司还要偿还接近16亿人民币的利息，这笔利息可以说压得天齐锂业透不过气来。多方面情况的恶化，最终导致天齐锂业公司的负面新闻不断增多。
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