网上有关“7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿”话题很是火热，小编也是针对7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
2020年7月，中国新能源狭义乘用车销量为8.3万辆，同比增长30.4%；1-7月累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。
先要插句题外话，今年1-6月，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，欧洲新能源汽车销量同比增长52%至40.33万辆。
说好的弯道超车呢？：）
7月中国新能源汽车销量TOP10：
制表：驾仕派?数据来源：乘联会
特斯拉Model?3自从国产之后，毫无争议地成为中国市场新能源车型的王者。十强当中的新面孔来自于别克，微蓝6和微蓝7上市之后，分别取得了3685和439台的销量成绩。当然，微蓝6更大可能是来自于B端市场的大宗采购，能否长期出现在榜单中还要看后续市场落地情况如何。
广汽新能源在产品全面高端化之后，埃安S的销量非常稳固，1至7月，和秦EV一同成为唯二两款销量超过2万台的传统车企新能源车型。不知此时还有没有人记得，当时和埃安S几乎同时亮相的另一传统车企首款新能源轿车——几何A，7月销量874台，1-7月累计销量1995台。
遥想去年在上海车展上还专门讨论过这两款车型的输赢。时间果然是最好的答案。
欧拉在成都车展上其实更改了R1和R2的命名方式，R1命名为黑猫，R2命名为白猫。上市数日，白猫销量为277台，后劲如何其实值得期待。如果此番改款+改名成功，黑白双猫加起来的销量其实不容小觑。
排名第八、第九的蔚来ES6和理想ONE，事实上是新能源车型中SUV的冠亚军，在排行榜中的位置其实也印证了目前新能源市场中轿车和SUV车型的占比——轿车大约在70%，SUV大约在30%。轿车的占优除了在TOP10中的比例更多，还在于诸多并未在排行榜上的A00级小车所占据的细分市场份额叠加。
排在新能源SUV排行榜中第三名的应该是比亚迪宋PRO新能源，7月销量为2330台；威马EX5排名第四，销量为1984台。比亚迪唐、元，名爵EZS纯电和广汽新能源埃安V销量也都在1000台以上。蔚来ES8销量为923台，哪吒U为818台，小鹏G3则为551台。
除此之外，途观L新能源在7月还有983台销量，差一点就过千了。奔驰EQC也有439台的销量。可以说，在新能源SUV细分市场中，销量差距并没有被大幅拉开。
事实上，新能源SUV的激战还未真正开始，正如Model?3国产后直接定格了新能源轿车市场格局一般，Model?Y国产入市之后，对于这个区间内的SUV，无论是纯电还是插电，都将是真正的格局之战。
从特斯拉来看，它的整体战略就是维持汽车业务的低利润率（大约在1-2%），在保持微利的情况下把市场做大，强势占据市场份额，而竞争者们想要跟上脚步，就要面临利润和品牌的双重压力，基于此来说，我们几乎可以确认Model?Y国产上市之后，新能源SUV目前的均衡格局会被又一个可能月销近万的车型所打破。
而需要点名表扬的并不仅是榜单中的车型，小鹏P7销量为1725台，销量其实仅次于宝马5系PHEV。
这两张图和我们乘联会的数据出口并不一致，来自于中汽研的上险量，不管拿“30万元及以上”来定义豪华正确与否，都看得出小鹏在P7身上真的很努力。在推出G3之后，小鹏没有像一般新造车企业一样继续推出SUV车型，而是推出一款主打性能的轿车，本身就很剑走偏锋——而在22.99-34.99万元的价格之下，7月份上险量达到1723台，算得上一个好开局。
驾仕总结：
这个世界总是属于有想象力的人的。回想前几年外界对于新能源汽车的讥讽和嘲笑，走到现在，即使新能源汽车的销量仍然在整个汽车市场中并不起眼，但在轿车单月排行榜上，特斯拉已经排在了第26位，宝马5系PHEV居然卖得比燃油福克斯还要好。
这在几年前，谁能够想象得到呢？
还有几件事值得一说：在蔚来率先上市之后，7月底，理想汽车也在纳斯达克正式上市；8月8日，小鹏汽车正式向美国证监会提交了IPO文件；随即，威马也传出“或在科创板上市”的消息。我们在上文也说过，特斯拉得以依靠极低利润实现对于市场份额的强势占领，正是凭借了金融市场的强大能量——对于新造车企业来说，上市是拿到下一局门票的关键。
产品-市场份额-大规模资金投入-新一轮产品。这早已不是那个PPT时代。然而，总会有人在午夜梦回时，怀念起那个PPT时代吧。
而对于传统巨头们来说，这亦是征战时期。在各大跨国车企接下来的战略车型中，不乏新能源车型的身影，比如通用刚刚发布的凯迪拉克LYRIQ，作为通用的战略级产品，这款电动豪华汽车采用了全新一代Ultium电池平台，这代模块化电池平台具有极高度的灵活性，全面覆盖各个车型，甚至包括从皮卡到性能跑车；另据可靠消息，通用已具备推出“百万英里续航电池”的能力，这不仅是为了全面对标特斯拉，以通用这样“把最好的平台给予最好的品牌”的打法，集中全力推出全新一代纯电产品，展示的更是曾经被认为“不好调头的大船”在真正驶入新时代大门后的决心，是如此乘风破浪。
让子弹再飞一会儿吧，当Model?Y国产入市，当LYRIQ这样的产品全面投放之时，新的战局才真正开始。
大幕缓缓拉开的时候，我们终会看得到：谁才是主角，谁会被抛弃在黑暗之中。
相关阅读：《7月新能源汽车产销两端的数据对比?|?朱校长专栏》
文｜赵小查
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2月新能源销量汇总！极氪破五千，哪吒超一万
近日，乘联会发布了9月新能源车销量数据：新能源车批发销量破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%；其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动车批发销量10.2万辆，同比增长105%。看这满堂彩的销量数据，总算感受到了“金九银十”的热情，下面一起来看看各车型的销量排行榜：
终于有车型可以挑战Model?3的地位了
自从疫情期间以“人民需要什么，五菱就造什么”的口号出圈之后，五菱就走上了“人民的代步车”路线，上市仅两个月，宏光MINI就以14495的销量成绩力压Model?3登顶销量排行首席。
2.88万的起步价，简直刷新了大家对新能源车的认知，在有限的成本下，宏光MINI表现如何？提供120km和170km两个版本续航里程，正适合每日通勤直径在30公里左右的上班一族或者带娃买菜宝妈；双色车顶，悬浮式B柱等等巧妙设计也让这款车显得可爱有特色。走进车内嘛，毕竟受限于成本，做工用料谈不上好，配置也显得捉襟见肘，没有中控屏和蓝牙，最低配版本还没有空调……不过安全性方面，宏光MINI配备了ABS、制动力分配、胎压监测、儿童安全座椅接口、倒车雷达等等实际又常用的配置。
总的来说，宏光MINI是一款以性价比、实用性和时尚设计感取胜的车型，不到三万买一台能遮风挡雨，接送孩子，买菜上班的代步车真香。
补贴退坡也挡不住微型车发光发热
除了销冠宏光MINI，还有两款微型车销量也很亮眼:?欧拉R1（即欧拉黑猫）、奇瑞eQ1。
欧拉黑猫是国内最早走精致复古路线的微型电动车，外观造型的设计圆润精巧而且立体感满满，还提供了12种“马卡龙”配色选择，妥妥的满足年轻女性的审美需求。内饰方面，欧拉黑猫搭载了悬浮式9英寸高清液晶屏，倒车影像、语音控制、手机互联、在线音乐等实用功能应有尽有，对于女性司机来说操作便捷又安全。
空间方面，欧拉黑猫的长宽高分别为3495×1660×1560mm，轴距2475mm，后备箱最高可扩容至872L，装载空间媲美A0级车。黑猫是4座空间布局，对比2个座的smart实用性会更高，平日假期约上三五好友出行毫无压力。再者，欧拉黑猫2021款提供301km、351km和405km三种续航版本选择，足够满足日常通勤需求了。
前段时间新款奇瑞eQ1小蚂蚁刚刚上市，补贴后售价区间为6.68-7.88万元。新车和欧拉黑猫一样提供多种外观和内饰配色，时尚设计符合各位女王、女神的审美需要，但总体而言小蚂蚁eQ1要比欧拉黑猫“瘦”一圈，乘坐舒适感大打折扣。不过好在奇瑞eQ1胜在配备了Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等智能配置，10英寸中控液晶显示屏配合着三辐式多功能方向盘，也让新车拥有科技感的同时还附有年轻色彩，总体而言智能娱乐方面较有优势。
比亚迪三款高端车型均上榜
随着比亚迪汉的崛起，比亚迪9月在新能源市场终于实现增长，根据比亚迪官方数据显示，9月新能源车型实现18603辆的销量成绩，且环比劲长32.8%，同比劲增42.6%。这个月比亚迪有三款车型上榜，这样看来，比亚迪新能源的销量结构相当不错，卖得好的都是高端产品。
我们都知道，比亚迪是国内新能源汽车市场的主力军，这次得益于在市场上持续投入新品，一改去年补贴退坡销量就有所下跌的颓势，销量逐渐增长。相信随着汉EV和宋PLUS?EV的到来，以及“刀片电池”大规模应用于车型，比亚迪新能源车销量能持续增长。
新势力中销量最稳定的还是理想ONE
不得不承认，理想ONE和蔚来ES6依旧是销量最稳定的造车新势力。
今年8月理想ONE销量达到2711辆，在中大型SUV细分市场就超过了蔚来ES8，进入9月，理想ONE表现更加亮眼，单月销量达到3504辆，环比8月增长29.3%。统计下来，理想第三季度的销量达到8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。
而蔚来的总体销量成绩也不错，今年9月共计销售新车4708辆，其中，ES8车型实现销量1482台，ES6车型销量3226台，创下月度销量新高。另外，今年第三季度蔚来共计销售新车12206辆，也创下了季度交付纪录。
Model?3降价大家还会买P7和汉吗？
近期除了9月销量数据公布之外，车圈最热门的消息就是Model?3又双叒降价了：标准续航后驱升级版补贴后售价调整为24.99万元，下调2.165万元；长续航后轮驱动版售价为30.99万元，下调3.415万元。
而且，国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版的三元锂电池组换成了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，电池组容量增加3kWh，变成了55kWh；工信部续航里程增加23km，变成了468km；整备质量增加131kg，变成了1745kg。
其实Model?3降价这个动作早前就有了水花，宁德时代业绩说明会上，宁德时代的高层就公开表示过了下半年特斯拉将会采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，这让特斯拉的成本下降25%，成本下降以为着售价还有下探空间。入门版车型降到25万以内，特斯拉的意图很明显，就是降维打击小鹏P7和比亚迪汉EV，顺便争夺一部分考虑BBA的潜在客户。
那么特斯拉Model?3降价之后，买售价更高的P7和汉EV还会划算吗？早前百一就深度对比过这三款车哪款更值得买，戳：
总得来说，特斯拉Model?3在各项对比中优势并不那么明显，性价比不高；小鹏P7续航能力完胜另外两款车型，但其动力性能和智能舒适配置不如汉EV有料。同价位的基础上，买续航不错、外观设计好看、配置完整的汉EV会更划算。但降价之后，划不划算，大家自行斟酌啦。
总结
“金九银十”中的北京车展让新车大放异彩，再加上各家车企的10月中秋国庆双节促销活动加持，还有北京新增2万个新能源小客车指标政策，这些都有利于车市销量增长。宏光MINI能不能长期占领销量排行榜？降价后的Model?3是否能成功抢夺小鹏P7、汉EV的市场份额？理想和蔚来谁胜谁负？我们下个月持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四大细分市场均增长 7月车市强势摆脱淡季魔咒
文/磊磊
近日，乘联会公布了今年2月新能源细分市场销量。
2月，零跑汽车实现销量3193台。近期，零跑上市了2023款T03车型，其中售价“仅”5.99万元的200轻享版 ，无疑是这款新车的重中之重。毕竟在这一波涨价潮之后，你想买到一块带有前后四扇车门、还能通过快充实现高效补能的纯电动小车，最低消费已经冲到了7W+（最低价8.39万元的哪吒V车型、或6.98万元的零跑2022款琉璃版）。、
而零跑此次通过电池电量的牺牲（由2022款的最低31.9度调低至21.6度），快充系统的取消（后期可以花1000元选装）。我觉得其实是一种蛮精准的刀法；宏光MINI的巨大销量，已经说明了长续航与快充的重要性，在这个级别并非不可或缺的重要，通过这两件事的牺牲，拉低车辆起售价，其实是个蛮划算的打法，况且零跑也只是提供给你了这么一个选项。
2月，哪吒汽车实现销量10073辆。实话实说，售价6-10万，续航超400km，同时还能够做到尚算可用的车内空间，这是绝大部分中国消费者较为宽广的市场需要；曾经，欧拉双猫凭借背靠长城的品牌背书，确实在这一市场上大杀四方；但前段时间双猫车型的停止接单，确实把这块市场给空了出来。
哪吒V车型的产品特质，确实满足了、适应了这片消费者们的想要；而在这块市场当中，它也可称是“硕果仅存”的那种存在。
2月，腾势汽车实现销量7325辆。车型定位于新能源MPV车款，前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网，由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案，故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展，使用大曲率线条勾勒造型，同时装配了多幅式铝合金轮圈。
内饰层面，腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。动力层面， 腾势D9车型共提供有纯电驱/DM-i超级混动两套动力架构。
2月，广汽埃安实现销量30086辆。
当前，可称广汽埃安品牌颇为重要的转型机遇期， AION V 与AION S车型均推出了各自的“PLUS升级款”；其中AION V Plus定位一款紧凑级纯电动SUV，最大续航里程可达702km，值得一提的是其中“70超级快充版”在接入广汽埃安A480超充桩时，可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。
2月，极氪汽车实现销量5455台。
我们都知道，极氪001原来的名字叫做领克ZERO，本就被安排摆在领克的销售体系中，与那些浑身弥漫汽油味道的领克0系列车型一起任人挑选。这样的销售模式，放在智能电动车时代，确实存在着一些问题。毕竟对于会去买高端纯电品牌的消费者，它们开始就会一定程度忽略掉领克这个品牌，毕竟领克是一个价格下限10万元（领克06）的不太高端品牌。
2月，比亚迪汽车实现销量19.37万辆。
出自中国品牌，面向中国市场，并有大师艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的砰砰声。
本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
通常来讲，往年的7月车市往往都呈现出淡季态势，不过在疫情后恢复阶段，国内乘用车整体市场已连续5个月实现恢复性增长，根据乘联会最新数据显示，在已经过去的7月中，国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，同比增长7.9%，并且轿车、SUV、MPV、新能源四大细分市场均出现同比增长，体现出了如今我国车市快速回暖和淡季不淡的态势。
能达到如此成绩必然离不开各大品牌在销量上的贡献，除了依旧位列前三的一汽-大众、上汽大众和上汽通用以外，吉利汽车、东风日产也贡献了超10万辆的成绩，并且长安汽车和华晨宝马更是超常发挥，月同比增长成绩超过50%，当然，7月车市的看点远不止此，今天买车君就为大家细细道来。
各大品牌全面开花
相比前几个月，7月的厂商榜单总体呈现出大好态势，其中前15名中仅有2家企业出现了同比下降的情况，同时下降幅度有所缓解。
具体来看，日系企业保持了销量均衡与携手并进的特征，在双品牌运作的战略下，一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风本田包揽了7-10名的位置，并且销量也出现了不错的同比增长，其中广汽丰田与广汽本田在7月均保持了20%以上的同比增长，也反映出了如今市场对于日系企业的认可。
不仅如此，自主品牌在批发与零售方面同样表现出了强势态势，其中长安汽车、一汽红旗表现突出，同比增长速度超过60%。值得注意的是，在长春车展刺激下一汽红旗7月销量达1.6万辆，同比增长89%，环比增长8%。另外，自主品牌头部企业也出现了环比六月增长的态势，其中长城汽车环比增长4%、上汽通用五菱环比增长16%、上汽乘用车环比增长6%、奇瑞汽车环比增长30%，为下半年车市开了好头。?
明星车型依旧强势
从各大细分市场的销量榜单中不难看出，卖的好的依然是大家熟悉的明星车型。其中轿车市场7月销售新车77.3万辆，同比增长3.5%，并且月销超过3万辆的车型达到4款，在这之中表现抢眼的当属别克英朗，3万辆的单月成绩同比增长25.7%，环比增长37%，也使新车从6月榜单的第8名上升至7月第4名。
根据买车君了解，如今换回4缸机的别克英朗更受消费者欢迎，再加上终端5万元左右的优惠幅度，主销车型落地价格不超9万元，性价比很高。
SUV市场依然火爆，7月销量73.1万辆，同比增长依旧是四大细分市场之首，达到了13.6%。从前15名榜单来看，具体车型的变化并不是很大，像哈弗H6、丰田RAV4、本田CR-V等明星产品已经十分熟悉。
MPV市场与新能源市场同样如此，同比增长率分别为3.2%与30.4%，其中MPV市场中的老大哥别克GL8表现依然稳定，7月销量1.53万辆，并且全系车型没有优惠，甚至部分车型还要加装或加价。?
后生实力不可小觑
在刚刚过去的7月中，买车君还发现了一个现象，那么就是部分新品呈现出爆款态势，其中长安汽车旗下的CS75?PLUS、逸动PLUS都取得不错表现。可以看到在SUV榜单中，CS75系列紧追老大哥哈弗H6，最终7月销量仅差300辆，而买车君从长安经销商处了解到，CS75?PLUS从上市后也很少出现优惠，除了办活动能给出3000元左右现金优惠以外，其余时间都是以指导价销售。如此市场环境下取得如此表现，可见如今长安汽车同比月增长62.8%的含金量。
MPV市场中，5月底上市的威然也在上市后第二个月成功出现在销量榜单中，月销量达到2135辆。并且作为高端MPV市场的“后浪”代表，威然如今在市场端也没有任何优惠，甚至还要加装1.2万元左右装饰。?
谁能阻挡豪华品牌？
车市恢复期以来，豪华品牌就展现出了强大的主导地位，且7月车市中再次展现出了如此特性。根据乘联会最新数据显示，7月豪华车市占率达到了19.2%，不断走高的豪华品牌车型销量榜，充分体现了当前消费升级的特征。
从细分市场来看，属于豪华中型轿车的宝马3系力压奔驰C级与奥迪A4L，月销达1.54万辆；豪华中大型轿车市场奥迪A6L依然是最抢手车型，1.72万辆的7月销量成绩保住了头名，但身后的宝马5系已经虎视眈眈，相比6月多卖出1500辆新车；豪华中型SUV市场变化不大，销量排名依然是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5。
如今，各个豪华品牌应对市场的策略也非常清晰，奔驰的品牌+性价比、宝马换代车型给人固有印象的改变、奥迪的大幅度优惠，使三足鼎立态势非常稳定。如果您要问谁能阻挡豪华品牌，买车君认为如今国内市场中还没有谁能够实现。?
买车君说
以上就是买车君今天为大家带来的7月销量亮点，我们看到了自主品牌的崛起、豪华品牌的强势、合资品牌的稳定，共同带动了国内车市的强势复苏。而在下半年中的传统淡季与金九银十购车月中，国内车市又会给我们带来哪些惊喜？买车君将在今后的日子中为您持续揭晓答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[admin]投稿，不代表传奇号立场，如若转载，请注明出处：https://cqywqc.com/xwzx/202501-644.html
评论列表（4条）
我是传奇号的签约作者“admin”！
希望本篇文章《7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿》能对你有所帮助！
本站[传奇号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：网上有关“7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿”话题很是火热，小编也是针对7月新能源汽车销量解读：让子弹再飞一会儿寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在...