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suv汽车销量排行榜
SUV销售57万台，占比为43%，前十名分别为宋PLUSPHEV、本田CR-V、CS75、元PLUS、理想ONEPHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。
轿车销售68.9万台、占比为51%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。
MPV销售6万台，占比约4%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL8、五菱宏光V、传祺GM8、传祺GM6、奥德赛、艾力绅、凯捷。
suv汽车销量排名
suv汽车销量排名如下：
1、保时捷
保时捷是知名的德国汽车品牌，它成立于1931年，隶属于大众汽车集团，主要车型有911、718、Boxster、Cayman等，其中911是保时捷十款最贵的车之一。
2、奔驰
奔驰是非常受青睐的一个汽车品牌，成立的时间也很早，旗下的诸多车型备受用户的关注的喜爱，比较有热度的SUV车型有GLS、GLC、GLA、GLE等。
3、宝马
宝马也是德国的知名汽车品牌，它1916年的时候就建立了，发展至今，已经是消费者赞誉不已的品牌了，口碑非常的好。
4、奥迪
奥迪也是德国的汽车品牌，也是十大新能源汽车名牌排行之一，同样也是大众集团旗下的，1909年的时候创立，旗下的诸多车型销量很高，人气很不错。
5、路虎
路虎是一个英国汽车品牌，1948年的时候创立，它的主要产品有揽胜、揽胜运动版、星脉、极光等，路虎发现运动版是销量十大排行榜之一。
6、凯迪拉克
凯迪拉克这个汽车品牌想必大家在熟悉不过了，它旗下的SUV车型还是很多的，而且在外形、价格等多方面也是比较有优势的，也是诸多消费者喜爱的品牌。
7、雷克萨斯
雷克萨斯这个品牌成立于1983年，它是日本丰田旗下的，也是知名度很高的汽车品牌，销量也很不错，短短的十几年，打造了很高的口碑，销量极高。
8、沃尔沃
沃尔沃这个在1927年就成立的品牌也是不少消费者喜爱的，它是瑞典的汽车品牌，旗下的SUV车型销量也还不错，热销车型有S90、XC40、XC60、XC90等。
9、林肯
林肯的汽车也是很多用户关注的品牌，是1917年就成立的，人气非常高，在性能以及造型上都比较的出色，主要的车型有林肯MKT、领航员等，整体造型很酷。
10、蔚来
蔚来这个汽车品牌发展的也一直很不错，虽然成立时间短，但是口碑和人气还是很不错的，它也是电动汽车十大品牌排行榜之一，价格上也比较实惠，受到不少好评。
小型suv排行榜？
2020小型SUV全年销量排行榜前十：
1、本田XR-V，销量168272辆
2、本田缤智，销量150363辆
3、吉利缤越，销量124456辆
4、长安CS35，销量95211辆
5、上汽名爵ZS，销量92890辆
6、奇瑞瑞虎5X，销量71677辆
7、吉利远景X3，销量70060辆
8、上汽宝骏RS-3，销量66587辆
9、上汽宝骏510，销量60570辆
10、广汽丰田C-HR，销量54184辆
最近几年国内SUV市场发展迅猛，即使是在受到疫情影响的2020年，国内SUV市场的整体跌幅并不大，相比2019年SUV市场总销量仅小幅下降2.4%。
不过，由于汽车消费的升级，小型SUV的市场需求却萎缩得比较厉害。据购车网编辑整理统计显示，2020年全年小型SUV累计销量为170.1万辆，相比2019年减少了37.6万辆，同比跌幅达18%，远大于SUV市场的整体下跌幅度。
毕竟，许多紧凑型SUV的售价也不是高很多，许多朋友都转而购买空间更大的紧凑型SUV去了。
扩展资料：
2020年小型SUV销量排行前99名，如图所示：
2020年suv销量排行榜前十名？
NO.1：丰田RAV4
全球销量：807401辆
丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。
NO.2：本田CR-V
全球销量：748048辆
与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。
NO.3：大众途观
全球销量：703143辆
途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。
NO.4：现代途胜
全球销量：620678辆
韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。
NO.5：哈弗H6
全球销量：531981辆
作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。
NO.6：日产逍客
全球销量：498853辆
逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。
NO.7：日产Rogue
全球销量：449992辆
NO.8：日产奇骏
全球销量：426103辆
在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。
NO.9：起亚Sportage
全球销量：425171辆
KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。
NO.10：马自达CX-5
全球销量：408417辆
谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎
4月suv销量排行榜2022
20224月suv销量排行榜如下：
1、宏光MINIEV，销售量：27181
2、轩逸，销售量：24201
3、秦PLUS，销售量：20292
4、雷凌，销售量：16548
5、凯美瑞，销售量：16452
6、汉，销售量：13421
7、速腾，销售量：13416
8、海豚，销售量：12040
9、奔驰C级，销售量：11837
10、宝马3系，销售量：10009
11、亚洲龙，销售量：9875
12、卡罗拉，销售量：9397
13、宝马5系，销售量：9344
14、朗逸，销售量：8442
15、桑塔纳，销售量：8212
16、雅阁，销售量：7293
17、零跑T03，销售量：7156
18、奔奔EV，销售量：6692
19、小蚂蚁，销售量：6086
20、高尔夫，销售量：6033
以上内容参考凤凰网-2022年4月国内汽车销量排行
印象中，自主车企已经很久没有发布旗舰级的轿车产品了。SUV市场的火热，让众多自主品牌都冷落了轿车产品的开发。这不难理解，相对SUV而言，轿车产品更考验厂家的功底，生产成本和SUV相比也没有低多少，但销量和利润却大都不及SUV。
合资品牌的中级轿车产品有口皆碑，自主品牌想在中级轿车市场上有所建树，除了适销对路的产品策略外，技术上也必须要有足够的爆点，才能立足市场。看看市场的反响，自主品牌造轿车，总给人吃力不讨好的感觉。
不过，偏有这么一个自主品牌不信邪，那就是比亚迪。其旗下的首款中大型轿车比亚迪汉频频曝光，并计划今年6月左右上市。没有金刚转哪敢揽瓷器活，无论设计、技术还是市场定位，比亚迪汉面面俱到。这款旗舰产品的出现，带着比亚迪最新的技术和品牌思路，吹响进军中级车市场的号角，好戏要来了。
设计：大，外观大气内饰豪气
抛开品牌因素，在中国人买车最喜欢什么？那就是大啊！为了大，奥迪很早就把轴距加长讨好国内消费者，而SUV车型的吃香还不是因为看起来大？
从外观设计来看，比亚迪汉非常大气。根据车型的不同，比亚迪汉有两款外观设计，但无论是汉DM（插混车型）还是EV版纯电动车型，看起来都霸气十足，器宇不凡。
汉DM车型前脸采用家族式的“Dragon?Face”元素，多横幅的大面积前格栅，结合4980mm长的车身和2920mm的轴距，几乎达到了C级车的水准，这让比亚迪汉DM拥有大哥级的气场。
全新“Dragon?Face”设计最早出现在唐身上，它一举扭转了众人对比亚迪汽车的颜值观念，而汉DM的到来，则让比亚迪家族的颜值达到巅峰，超大的车身对国人也有足够的购买说服力。
汉EV版车型则拥有更为电动化的外观风格，和E-SEED?GT概念车高度相似的前脸，扁平化的车头采用了封闭式设计，中间一道镀铬装饰贯穿大灯，造型科幻犀利。修长的车身线条和独特的C柱拐角设计，让比亚迪汉拥有一丝轿跑车型的动感。
由于采用了自主研发的"气动"轮圈，以及优化的空气动力学设计，比亚迪汉的整车风阻系数仅为0.233?Cd，这对车辆行驶和能量消耗都带来不少的好处，更让人感动的是，自主品牌也开始在车身设计上玩起花样了，以前是真不敢想啊。
和外观一样，比亚迪汉的内饰也彰显出旗舰级的豪气，整体采用环抱式的设计理念，融入了丰富的曲线，采用了更多的金属、木纹、皮革等多种工艺材质，营造出不错的豪华氛围。
性能出众：最快比亚迪?Brembo刹车一声名牌
由于性能出色，现在的比亚迪已经直接把百公里加速时间贴在尾标上，如唐的“4.5s”。比亚迪汉DM采用2.0T发动机+电机组成的混合动力系统，发动机最大功率141kW，电动机最大功率180kW。
还嫌不够快？据称比亚迪还为汉DM提供三擎四驱版车型，在后桥加入最大功率350kW的电机，百公里加速2.9s，堪称史上最快比亚迪。
而纯电版汉EV则有前驱单电机版本以及四驱双电机版本，其中单电机车型最大功率为163kW；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW/200kW。
当然，除了加速快外，比亚迪汉集各名牌配置产品于一身，力求带来最安全舒适的驾乘感受。例如带能量回收的博世IPB智能集成制动系统，以及Brembo刹车和高性能轮胎等配置，可使比亚迪汉的制动距离控制在37米以内。
刀片电池：比亚迪黑科技问世
首先要说明，刀片电池其实是比亚迪自家的磷酸铁锂电池。比亚迪一直抱着磷酸铁锂电池不放，并宣布重返磷酸铁锂电池的阵营，为的就是要放个大招！比亚迪表示，在2020年将会推出单体能量密度提升至180wh/kg、包体提升至160wh/kg的新一代磷酸铁锂电池。
而这，就是比亚迪汉上搭载的刀片电池，称为「超级磷酸铁锂电池」的新一代产品，能量密度提升50%，续航达到600公里水平。
刀片电池，顾名思义是类似于刀片形状的电池设计形式，相对传统磷酸铁锂电池，它在提升能量密度的同时，大大减少了厚度，所以看起来像一块刀片。
比亚迪为何敢称刀片电池为黑科技？除了惊人的能量密度和较小的体积外，刀片电池最牛的地方在于成本低。比亚迪称该电池生产成本将节约30%左右，比三元锂电池价格低20-30%！另外，刀片电池的寿命也延长到8年120万公里。
性能不比三元锂电池差，但成本更低，比亚迪汉搭载这一突破性电池后，在终端售价也不再受能量密度和补贴政策的束缚，相信未来比亚迪将会有更多的车型搭载这种黑科技电池。
售价：20万之内或将大卖
大家最关心的，还是售价。作为参考，比亚迪唐DM起步价为22.99万元，相信汉DM售价也在22万元左右。不过，上文提到，汉采用了成本更低的刀片电池，所以不排除汉起步价控制在20万元之内的可能性。
而汉EV车型预计售价也将在25万元之内，毕竟国产特斯拉Modle?3已经杀进30万内了，虽然两车级别不一样，但消费者真要掏钱包的时候，还是先看价钱。
若汉DM控制在20万元之内，凭借B+级的优势和超强的动力性能，依然能俘获不少粉丝埋单。这个价格入市，比亚迪汉或将成为改变中级车市场格局的重要力量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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