网上科普有关“化工材料的发展”话题很是火热，小编也是针对化工材料的发展寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
化工新材料是新材料产业的一个重要分支 ，是基础化学工业最具活力和发展潜力的领域 。发展化工新材料产业在突破国内资源“瓶颈”，环境保护、调整产业结构 ，保持石油和化学工业平稳 、较快和可持续发展方面“大有可为 ” 。2011年中国原油对外依存度已突破55% ，且连续三年超50%警戒线，预计到2020年对外依存度将达67%。国内石化工业能源利用率比发达国家平均低15% ，而一些产品单位能耗要高出20%-30%；国内石化产品结构性矛盾突出 ，总产值的65%以上是由石油和天然气开采 、精炼石油、基础化学原料和肥料等初级加工产品构成，不能满足相关产业的需求 。
政策“春风 ”促发展 。化工新材料是国家重点扶持的低碳经济领域新兴产业之一。根据《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》和《新材料产业“十二五”发展规划》 ，化工新材料产业成为国民经济的先导产业 。《石油和化工“十二五 ”科技发展规划纲要》提出力争到2015年 ，国内高端化工新材料整体技术水平与发达国家的差距缩小到10年左右，达到本世纪初国际先进水平 。《石化和化学工业“十二五 ”发展规划》提出“十二五”化工新材料发展重点包括：特种合成橡胶 、工程塑料 、高性能纤维、氟硅材料 、可降解材料 、功能性膜材料、功能高分子材料及复合材料等领域。
据《2013-2017年中国化工新材料行业发展前景与投资战略规划分析报告》 数据显示化工新材料市场发展空间广阔 。目前国内化工新材料市场存在巨大的市场缺口 ，进口量占据国内大部分市场份额 ，国内化工新材料整体自给率在56%左右，其中新领域的化工新材料自给率仅为52%，工程塑料和特种橡胶自给率仅为35%和30% 。一般而言 ，化工新材料产品都会经历产品毛利率波动和进口替代率不断上升的过程。在化工新材料进口替代过程中 ，多数产品供大于求的矛盾不突出，部分产品供不应求 ，掌握核心技术的企业产能扩张即能获得与投资成正比的利润 ，多数企业能实现持续快速增长 。高壁垒带来高的回报，尖端化工新材料产品毛利率在70%以上 ，远远超过大宗化学品15%左右的行业平均利润 。
中国化肥前十名
世界十大油漆品牌：阿克苏诺贝尔 、PPG工业 、宣伟-威廉、国际 、威士伯 、日本涂料、钻石涂料、艾仕得 、三彩国际 、巴斯夫。
（1）AKZONOBEL (N.L.)?阿克苏诺贝尔?(荷兰) 销售额：163.3 亿美元；
（2）PPG Industries (U.S.) PPG工业 (美国) 销售额：153.7亿美元；
（3）Sherwin-Williams (U.S.) 宣伟-威廉 (美国) 销售额：117.7亿美元；
（4）RPM Inc (U.S.) RPM 国际 (美国) 销售额：48.13 亿美元；
（5）VALSPAR (U.S.) 威士伯 (美国) 销售额：43.66 亿美元；
（6）Nippon Paint (J.P.) 日本涂料 (日本) 销售额：42.38 亿美元；
（7）Diamond Paint (U.S.) 钻石涂料 (美国) 销售额：40.54亿美元；
（8）Axalta (U.S.) 艾仕得 (美国) 销售额：39.78 亿美元；
（9）SACAL (U.K.) 三彩国际 (英国) 销售额：37.28 亿美元；
（10）BASF (D.E.)?巴斯夫?(德国) 销售额： 35.21 亿美元。
注意事项：
世界十大油漆品牌是由World Paint &Coatings Industry Association（WPCIA）根据全球各大油漆企业年度财务报告和销售报告并对此进行数据分析 ，评选出的世界十大油漆品牌，意在为国内外油漆涂料企业提供交流平台 ，促进了油漆企业走向全球发展的创新之路 。
参考资料：
氢能产业或于2025年迎拐点 无碳制氢是大方向
中国化肥前十名如下：
1、中化化肥
国中化集团公司 ，始于1950年，世界500强企业 ，国有重要骨干企业 ，大型农业投入品（化肥 、种子 、农药）一体化经营企业，领先的化工产品综合服务商 。
中化集团主业分布在能源、农业 、化工 、地产、金融五大领域，是中国四大国家石油公司之一 ，农业投入品（化肥 、种子 、农药）一体化经营企业 ，领先的化工产品综合服务商，并在高端地产酒店和非银行金融领域具有较强的影响力。
2、湖北宜化化肥
湖北宜化集团有限责任公司 ，化肥十大品牌 ，旗下拥有多家生产实体企业，石化行业具影响力企业 ，多元醇/化肥/井矿盐等主导产品界内知名 。
宜化集团是中国石化行业具影响力十大代表企业之一 。旗下拥有266家法人主体 ，包含78家生产型公司，30家矿产型公司 ，79家贸易型公司 ，38家投资型公司，10家化机公司 ，16家房地产公司 ，4家酿酒企业，8家金融服务型公司，2家超市公司 ，1家种业公司。
3 、Kingenta金正大
金正大生态工程集团股份有限公司成立于1998年 ，是从事复合肥 、缓控释肥、水溶肥及其它新型肥料研发、生产和销售的国家重点高新技术企业 、国家创新型企业和全球大的缓控释肥生产基地 。
4 、史丹利化肥
史丹利化肥股份有限公司，十大化肥品牌 ，始于1995年 ，高塔复合肥大型生产基地，高新技术企业 ，较早实现工业化和信息化的高度融合 ，集高塔复合肥及其它新型复合肥研发、生产和销售的大型现代化复合肥企业 。
史丹利化肥股份有限公司是一家集高塔复合肥及其它新型复合肥研发 、生产和销售的大型现代化复合肥企业。公司成立于1995年，占地面积2000亩 ，年生产能力220万吨 ，是全国大的高塔复合肥生产基地 。
5 、新洋丰化肥
湖北新洋丰肥业股份有限公司，化肥十大品牌 ，高新技术企业 ，专注于高浓度磷复肥和新型肥料的大型磷化工上市公司，其NPK高浓度复合肥和磷酸一铵有名 。湖北新洋丰肥业股份有限公司总部位于湖北荆门，是一家集研发、生产 、经营高浓度磷复肥和新型肥料为一体的大型磷化工上市公司。
6 、云天化化肥
云天化集团有限责任公司 ，始于1974年 ，以化肥为主业，跨地区、跨行业 、跨所有制经营的综合性企业 ，其磷复肥 、磷矿采选、玻纤新材料等业界享有盛名 。集团的前身云南天然气化工厂 ，是我国上世纪七十年代从国外引进成套设备建设的13套大化肥之一，始建于1974年 ，1977年建成投产 。
7 、鲁西化肥
鲁西化工集团股份有限公司 ，化肥十大品牌，始于1992年 ，山东省著名商标 ，中国500强企业，上市公司 ，集精细化工产品和化肥生产 、装备制造安装及化工研究设计于一体的国有大型化工企业集团。
公司主导产品包括五大系列五十多个品种 ，化肥产销量曾连续多年全国排名第一，连续多年列入中国石油和化工行业综合效益百强、销售收入百强和中国化学肥料制造业销售收入百强企业。公司生产的尿素、复合肥 、磷酸二铵三种化肥产品全部为国家免检产品，“鲁西 ”商标为“中国驰名商标 ” 。
8 、瓮福化肥
瓮福（集团）有限责任公司 ，始于1982年 ，化肥十大品牌，专注于磷酸盐领域 ，集磷矿采选、磷复肥 、磷硫煤化工 、氟碘化工生产、科研 、国际国内贸易 、行业技术与营运服务、国际工程总承包于一体的国有大型企业 。
9 、芭田化肥
化肥行业知名品牌 ，上市公司，集绿色生态复合肥科研 、生产、销售 、终端服务为一体的高新技术企业深圳市芭田生态工程股份有限公司 ，是集科研 、生产、销售、终端服务为一体的企业 ，总部位于深圳市科技创新孵化基地—南山高新技术园。
芭田股份打造芭田优势产业链，生产出科技 、生态 、环保的新型肥料 ，为农作物提供均衡的营养 ，为农民提供完善技术支持和售后服务，让农民种植出营养、安全 、健康的农产品 ，赢得了广大农民朋友的信赖 。
10 、嘉施利化肥
成立于1995年 ，拥有完整的复肥产业链，国内西部地区规模大、产品系列化程度高的复合肥系列产品制造商和供应商 。
作为一种理想的清洁能源，又有望在汽车上推广应用 ，近年来 ，氢能产业及氢燃料电池汽车的热度居高不下。10月15日，氢燃料电池汽车发展再次迎来积极信号 ，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第1438号提案答复的函》中提到 ，工信部高度重视氢燃料电池汽车发展，下一步 ，将加快推进《新能源汽车产业发展规划(2021–2035年)》报批发布工作 ，明确氢燃料电池汽车的发展目标和重点任务 。从这则消息来看，氢燃料电池汽车的发展有望尽快迎来国家层面的发展规划 。
来源：工信部
事实上 ，我国氢能产业正在快速发展 ，中央及地方支持政策密集出台。据中国电动汽车百人会统计，截止今年6月 ，全国范围内省及直辖市级的氢能产业规划超过?10?个 ，地级市及区县级的氢能专项规划超过?30?个，包括广东 、江苏 、山东、安徽 、四川等在内的众多省市都推出了相应的推广补贴政策，各地方政府纷纷设立加氢站建设目标 ，并从产业产值 、氢燃料电池汽车推广、固定式发电应用等方面提出了发展目标和行动计划 。
不过 ，从全产业链角度而言，我国氢能产业仍处在发展初期 ，产业链中许多方面还面临着一些瓶颈有待突破 。
氢原料成本较高
目前 ，我国氢燃料汽车应用已在部分地区实现了小规模化运营，且主要集中在商用车领域 ，截至今年8月 ，我国已有43家氢燃料电池车企的相关车型进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。其中，中通客车 、上海申龙客车 、东风汽车集团在目录车型数量中排名前三 。
10月15日 ，中通客车控股股份有限公司党委副书记、总经理彭锋在2020氢能产业发展创新峰会上说 ，“中通客车在燃料电池方面整体运行效果不错，随着氢燃料电堆的技术在前进 ，今年12米的车只要4公斤氢燃料就可以达到一百公里 ，如果燃料氢价格下降到20元/公斤，氢燃料汽车将会比柴油车要便宜 。如果氢燃料汽车大规模推广之后整个产业链条把成本降下来，那么燃料电池汽车率先在公交车方面推广会比较快。”在彭锋看来 ，氢原料的购置成本目前太高 ，大约80元/公斤，这是制约氢燃料电池汽车规模化发展的关键因素之一。
关于供应链的成本考量 ，上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵亦有共鸣 ，他认为，燃料电池分成三大分系统 ，电堆、辅助系统 、以及储氢系统 。到今年年底 ，我国燃料电池里面的材料有能力实现量产和国产化，但在储氢方面 ，碳纤维生产企业仍然较少 ，目前碳纤维主要依靠进口 。此外，高压的阀件国产化还没有突破 ，导致价格极高。氢能发展如果要迎来拐点 ，燃料电池相关材料的国产化是关键 。
发展氢能要置于“无碳绿氢 ”的目标下
“氢能的生态是一个氢供应链，包含制 、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链 。从目前来看 ，应用链已经走在了前面 ，短板是氢的供应链。关于制氢，最根本的标准一定是要减少碳排放 。 ”?北京清华工业开发研究院副院长 、滨化集团股份有限公司董事长朱德权说 。
北京清华工业开发研究院副院长 、滨化集团股份有限公司董事长朱德权
来源：中国电动汽车百人会
众所周知 ，氢能作为一种二次能源 ，是推动传统化石能源，清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想能源。从产业链方面来看 ，制氢是源头 ，氢气需要人为后期制备 。目前行业中公认有两种制氢方式，一种是化石能源（煤和天然气）制氢 ，一种是电解水制氢 。在化石能源制氢中 ，煤制氢目前应用占比超过其他制氢方式，在当前我国煤化工行业较为成熟的背景下 ，煤制氢产量大且分布范围广。不过 ，煤制氢过程会排放大量的二氧化碳，需要碳捕集、封存和利用技术设备加以控制 。而电解水制氢过程不存在碳排放，工艺简单 ，但成本较高 。从环保角度来说 ，电解水制氢更适用于长期发展。
在制氢方面，行业内已有“灰氢不可取 、蓝氢方可用 、废氢可回收、绿氢是方向”的制氢技术路线 ，工业和信息化部原部长 、中国工业经济联合会会长李毅中也表示 ，发展氢能必须要置于实现2030年二氧化碳达峰和2060年碳中和这两大目标下，绝不能为生产氢气而产生大量二氧化碳 ，氢能发展方向必须是无碳绿氢。
工业和信息化部原部长 、中国工业经济联合会会长李毅中
来源：中国电动汽车百人会
在李毅中看来 ，尽管当前相关省市、企业和机构对氢能产业热情高涨，但总体来看 ，国内对氢能的研究仍然不够 ，他呼吁产业界关注破解制氢的氢源问题 。李毅中认为，关于氢源制氢要有合理务实规划设计和标准 ，要明确方向防止盲目性；其次要抓紧建设二氧化碳捕集 、封存和利用研发攻关 ，此外还要开展工业含氢尾气中氢的回收 、提纯和利用 。
2025年或是氢能产业拐点?引导性政策成关键
尽管国内外在氢能领域的发展还在探索中，但未来氢能产业的发展前景毋庸置疑。目前，荷兰、德国等全球多个国家和地区已经颁布了氢能发展路线图 ，我国也已在多项产业政策中明确提出要支持氢能产业发展 ，支持政策出台频率也更加密集 。今年9月，五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》中也表明 ，要利用4年时间来打造国内氢能产业链 ，让整个产业链趋于完整，具备一定的后续发展的基础 。
“我们认为我国氢能产业在2025年之前都处于产业的初级阶段 ，一些技术 ，产业的积累要在这一阶段做准备。 ”国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广表示，2025年之前将是氢能产业的起步期 ，这一阶段主要依靠政府层面来引导 ，氢能应用主要以示范应用为主，相关技术和产品将在这一阶段逐渐成熟 ，产业链趋于完整 ，而整个氢能产业的拐点将在2025年左右 。
国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广
来源：中国电动汽车百人会
中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也认为，2025年氢能产业发展将迎来最好时机，到那时 ，预计风电、光电成本都会降到0.25元到0.3元之间 ，国内的液氢的生产及运输，在实现民营化之后 ，也将实现成本下降 。
中国氢能联盟此前发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019年版）》显示 ，到2025年，我国氢燃料电池汽车保有量目标要达到10万辆 ，而现有数据显示 ，我国氢燃料电池汽车仅有6000多辆，从这一数据来看 ，未来四年 ，我国氢燃料汽车保有量还有9万余辆的缺口。
“我国正在出台一系列的产业政策，试图把一些限制性的 、制约性的政策破除掉 。另外 ，氢能发展还要增加一些引导性的政策 ，能够长期具有有效性，而不仅仅适用于在示范期和示范城市范围内 。 ”?张银广认为，氢能产业发展壮大需要探索出一条可以商业化运营的模式 ，如引入社会化资本 ，让有可行性的商业模式吸引社会资本的加入，氢能产业规模有望快速扩大。
他预计 ，国内氢能产业的高速发展期是2025-2035年 ，届时，氢能将实现商业化的应用推广 ，从交通领域向其他领域延伸 。
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