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挺好的，从以下几方面评估：
1 、车辆设置：
基本能满足城市运输中大部分货物的运载 。它的自重约为2.8吨，悬挂采用前后双弹簧钢的形式 ，并配备7.00R116LT 10PR轮胎 ，同时升级版车型还装备有一个容积约17立方米的原厂货厢，可以说硬件上江铃凯运已经都达到了主流水准 ，不说十分出众 ，但至少比一些全新品牌的轻卡更可靠 。
如果按照目前规定的蓝牌轻卡4.5吨的规定总重量来算，江铃凯运在合法的范围内可承载1.7吨左右的货物。或许对于一部分卡友来说 ，这些重量可能不太满足 ，但如果按照过渡期18吨以内的重量来算，其实它的载重还是可以达到10吨以上的。不过 ，我们不建议卡友去超重行驶 ，毕竟安全才是第一位 。
2 、其次是动力的可靠度，其实我们国内卡车行业之中 ，日系发动机技术一直都是被卡友所赞誉的代表 ，其中最为出名的就是五十铃 。而江铃轻卡作为最早引进五十铃发动机技术的车企，旗下产品早已具备日系发动机持平的动力水准。
其中接触最多的江铃凯运升级版，就是搭载的一台腾豹系列国六b柴油发动机 ，其拥有95kW的最大功率 ，340N·m的峰值扭矩 。不管是当下的国六标准，还是动力输出 ，其实江铃凯运已经能满足要求 ，并且还能提供一个不错的动力数据 。
3、最后是舒适度需要保证，长期的驾驶 ，让很多卡友都得上了一些"职业病" ，显然轻卡的舒适度保证，一定程度上还是能让卡友的身体得到更好的保护。
就观察到的信息来看 ，江铃凯运最受大家好评的地方就是它的宽大驾驶室 ，其升级版就拥有2130mm的宽体驾驶室，宽大的空间 ，以及采用人体工程学设计的前排座椅 ，可以短暂的休息，而且车内无论是档把位置，还是气刹的位置 ，都在触手可及的地方 ，操控也比较省心 。
一汽解放虎VN、福田奥铃康明斯 、江淮格尔发K5等 。
1 、一汽解放虎VN：该车搭载了一汽解放自家研发的CA4DB1A13E6国六发动机，配备5挡万里扬WLY5G32变速箱。具有强大的动力输出和可靠的底盘设计 ，适合重载运输需求 。解放虎VN在性能和可靠性方面表现出色 。
2、福田奥铃康明斯：这款车型采用了康明斯3.8L发动机 ，匹配法士特八挡变速箱和八吨后桥。福田奥铃康明斯在重载轻卡市场上具有良好的口碑 。拥有强大的动力链和成熟的技术，适合承载重载货物并保持稳定性能 。
3 、江淮格尔发K5：该车型搭载了安康国六发动机 ，并配备法士特8挡变速箱。江淮格尔发K5在底盘设计上也表现出色。具备高效的动力输出和稳定的操控性能 ，适合用于重载运输任务 。
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